CONTENU DU 4E ACCÈS ANTICIPÉ (QUI INCLUT LE PORTAIL DE COURSE QUOTIDIENNE)

La version 0.4 de l'accès anticipé d'Assetto Corsa Evo représente une étape importante dans le développement du jeu ; elle introduit le Portail de course quotidienne, 10 nouveaux véhicules cultes et 5 circuits légendaires, ainsi que des améliorations considérables du rendu physique, de l'audio, des graphismes, du gameplay, du mode multijoueur et de l'interface utilisateur.

À propos d'Assetto Corsa EVO

Assetto Corsa EVO repousse encore les limites du réalisme qui ont fait de cette franchise l'une des simulations de course les plus populaires de la dernière décennie.

Comme son prédécesseur, Assetto Corsa EVO inclut des véhicules de différentes classes couvrant plusieurs décennies d'histoire automobile : voitures de route, modèles classiques, Hypercars et bolides de course. Le jeu intègre les représentations les plus emblématiques du monde automobile et des sports mécaniques. Chaque véhicule a été reproduit grâce au moteur physique et graphique interne de Kunos, simulant avec précision les performances mécaniques, électroniques et aérodynamiques, et tous les circuits ont été fidèlement recréés grâce à la technologie Laserscan.

Tout au long de l'accès anticipé, vous découvrirez un éventail toujours plus large de véhicules, de circuits et de modes de jeu, jusqu'au lancement complet du jeu avec la version 1.0.

Avec le lancement d'un nouveau moteur de jeu photoréaliste de haute performance breveté et développé par KUNOS Simulazioni, la réalité virtuelle et le support triple écran sont devenus des fonctionnalités de premier choix. Ce nouveau modèle mathématique simule minutieusement les sensations sur l'asphalte dans des conditions météo dynamiques variées afin de garantir une expérience authentique et réaliste qui reproduit les standards de performance ayant fait la gloire d'Assetto Corsa dans le monde entier.

CONTENU DU 4E ACCÈS ANTICIPÉ (QUI INCLUT LE PORTAIL DE COURSE QUOTIDIENNE)
Nouvelles voitures (disponibles en N versions)

Classe course

• Ferrari SF-25

Classe GT

• Ferrari F40 LM

• Porsche Cayman 718 GT4 RS (dont la version pack Weissach)

Classe routière

• BMW M3 (E46) CSL

• BMW M8 Competition Coupé (F92)

• Ferrari Daytona SP3

• Mini John Cooper S (Mk VI) (dont une version performance avec un moteur B16)

• Peugeot 205 T16

• Renault 5 GT Turbo

• Toyota Supra Turbo RZ (Mk IV) (dont une version spéciale Drift).

Nouveaux circuits

• Autodromo Nazionale di Monza

• Michelin Raceway Road Atlanta

• Nürburgring (2 configurations)

• Nordschleife (3 configurations, dont Touristenfahrten)

• Outlon Park Circuit (2 configurations)

Il s'agit de l'ajout le plus important de circuits depuis le début du programme d'accès anticipé, tous scannés au laser et minutieusement conçus par KUNOS Simulazioni.

Tous les circuits de Formule 1 disposent de zones DRS adaptées à la Ferrari SF-25.

Portail de course quotidienne (acevo.gg)

Dans la version 0.4, KUNOS Simulazioni présente acevo.gg, le Portail de course quotidienne. Les joueurs peuvent rejoindre tous les jours des courses en ligne programmées et sont répartis automatiquement en fonction de leur GridRating, ce qui permet de réunir des joueurs de même niveau.

Les joueurs peuvent :

• Consulter les courses quotidiennes sur le portail en ligne.

• S'enregistrer sans lancer le jeu.

• Rejoindre automatiquement le bon serveur lorsque l'événement commence.

• Consulter leur GridRating, contenant les données SimGrid pour les pilotes déjà enregistrés.

Cette première étape introduit dans Assetto Corsa EVO la course en ligne en compétition ; elle sera complétée au fil du temps par un système de ligues, des statistiques avancées et une meilleure intégration en jeu.

Améliorations et mise à jour du rendu physique

Les performances, le gameplay et les graphismes ont été améliorés, avec une évolution importante des modèles physiques, en particulier pour les pneus, la transmission, les systèmes hybrides et le retour de force.

Mises à jour du rendu physique

• Nouvelle méthode d'amortissement des pneus qui améliore souplesse et adhérence, et la fiabilité des voitures.

• Amélioration de l'inertie des pneus et du taux de glissement pour une traction plus naturelle en freinage et en accélération.

• Nouveau modèle d'adhérence avec une adhérence de base plus haute, compensée par l'augmentation des limites de dérapage, ce qui exige précision et contrôle.

• Modélisation des pneus qui simule parfaitement la température, l'usure et les cycles de vie des composants.

• Combinaison des systèmes hybrides et KERS/ERS pour un déploiement de puissance authentique dans une logique de récupération d'énergie.

• Modèle amélioré de l'oscillation de la transmission qui introduit élasticité mécanique et rigidité non linéaire et offre un retour de force plus riche.

• Répartition électronique du freinage, turbo, amortisseurs et contrôles différentiels entièrement réglables depuis le cockpit.

• Boîte de vitesses à double embrayage améliorée, comportement ferme de l'essieu et résistance au roulement pour des vitesses de pointe plus réalistes.

Améliorations audio majeures

Des optimisations importantes du système audio améliorent la clarté des sons du moteur, la sensation de la transmission, le comportement du turbo et les détails de l'environnement.

• Hauteur de son du turbo liée à la puissance et au nombre de tours par minute.

• Améliorations des échantillons de sons de la transmission.

• Signaux VTEC plus détaillés.

• Nouveau modèle d'oscillation de la transmission.

• Améliorations des détonations à l'échappement et du sifflement du turbo.

• Nouveaux sons pour les éraflures et les ambiances de pluie.

• Mise à jour des échantillons de son pour de nombreux véhicules.

Ces ajouts offrent un paysage sonore plus immersif et plus mécanique pour toutes les voitures.

Graphismes - Améliorations principales

Dans la version 0.4, les efforts de fidélité visuelle se concentrent sur le matériel, l'optimisation et l'ergonomie du cockpit.

• Peinture des voitures entièrement repensée.

• Meilleurs post-traitement et rendu du mouvement.

• Réduction de l'utilisation de la VRAM et meilleur rendement de la mémoire.

• Correction de l'affichage du tableau de bord et résolution des problèmes matériels.

• Mise à jour visuelle pour MX 5 Cup (ND1 et ND2), Lamborghini Huracán ST EVO2, Porsche GT4 Clubsport MR.

• Mise à jour des tableaux de bord pour différents modèles.

Les joueurs remarqueront particulièrement de meilleures performances dans les passages denses, tels que les courses en ligne ou avec plusieurs voitures.

Interface utilisateur - Nouveaux ajouts et améliorations

L'interface utilisateur évolue avec des améliorations en termes de clarté, de connaissances et de gestion du système électronique.

• Notifications HUD agrandies.

• Mise à jour de la liste des serveurs avec des comptes joueurs et serveurs plus clairs.

• Refonte du tableau des scores.

• Ajouts des maps des circuits aux écrans HUD et pitlane.

• Introduction du chat multijoueur.

• Affichage multifonction mis à jour pour supporter l'électronique des nouveaux véhicules.

• Améliorations de l'affichage en lien avec le compteur, les vitesses et les pneus.

• Ajout d'odomètres aux véhicules possédés.

Ces mises à jour continuent d'optimiser l'interface utilisateur, offrant à tous une meilleure expérience de course.

CONTENU DU 3E ACCÈS ANTICIPÉ (QUI INCLUT LE MODE MULTIJOUEUR)

Nouveaux véhicules

• Classe GT

• BMW M4 GT3 EVO

• Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2

• Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Spécial

• Caterham Seven Academy Racer

• Dallara Stradale

• Ferrari F2004

Classe classique/routière

• Audi RS 6 Avant

• BMW M3 Sport Evo (E30)

• Mercedes-Benz 190E AMG 2.5-16 Evo II

Nouveaux circuits

• Circuit de Spa-Francorchamps

• Red Bull Ring

Mode multijoueur

Avec cette première version multijoueur, KUNOS Simulazioni permet aux joueurs du monde entier de s'affronter en ligne pour la première fois dans Assetto Corsa EVO.

Pour cette première étape, les serveurs seront limités à 16 places, mais ce nombre augmentera progressivement jusqu'à atteindre (et dépasser) la capacité des circuits.

Améliorations et nouveau modèle de pneus

En parallèle d'optimisations supplémentaires des performances et des graphismes, le développement des pneus et du rendu physique a été poussé encore plus loin dans le 3e accès anticipé.

Mises à jour du rendu physique

• Amortissement renforcé : gestion de la valeur d'amortissement désormais calculée à 1000 Hz.

• Nouvel algorithme de suspension propriétaire : simulation des suspensions plus précise.

• Modèle de pneus EVO-lved - étape 1 : recalibrage et amélioration significative de divers paramètres influençant le comportement des pneus, pour une simulation encore plus précise.

Améliorations audio majeures

Une refonte complète des systèmes audio a été effectuée, plus particulièrement sur les sons du moteur afin d'offrir une expérience de conduite plus immersive et réaliste.

• Sons d'allumage et de démarrage repensés

• Son moteur unique pour chaque véhicule

• Calibrage de l'inertie moteur

• Modélisation améliorée de l'amortissement et de la rigidité de la transmission

• Réduction de la latence de l'accélérateur et précision accrue de la réponse du couple moteur

• Intégration réaliste des détonations à l'échappement

Graphismes - Améliorations principales

En plus d'une nouvelle étape d'optimisation matérielle et d'améliorations globales, la mise à jour 3 de l'accès anticipé d'Assetto Corsa EVO se concentre principalement sur les aspects suivants :

• Amélioration de l'éclairage global dynamique.

• Optimisation des performances GPU et CPU, particulièrement visible dans les scènes surchargées telles que les courses multijoueurs.

• Réduction drastique de l'utilisation de la VRAM, responsable de nombreuses baisses de la fréquence d'images.

• Amélioration générale des effets de post-traitement comme le flou cinétique. "

Interface utilisateur - Nouveaux ajouts et améliorations axés sur la conduite

Outre diverses améliorations de confort, l'interface utilisateur du 3e accès anticipé d'Assetto Corsa EVO fait franchir un cap à l'AMF (Affichage Multi-Functions). Tous les joueurs peuvent désormais assigner les touches de leur choix pour naviguer entre les pages de l'AMF et bénéficier de :

• L’affichage du classement en temps réel, particulièrement utile pour suivre les écarts en direct

• Le classement officiel, qui affiche les meilleurs tours valides et les écarts par tour

• La page de configuration des commandes, qui permet de régler le retour de force, le volant ou la manette

L'Affichage Multi-Functions sera enrichi au fil du développement de l'accès anticipé.

De plus, le compteur de vitesse, ainsi que les indicateurs de pneus et de rapports ont été améliorés, avec l'ajout d'informations utiles comme l'affichage du limiteur dans les stands.

CONTENU DU 2E ACCÈS ANTICIPÉ

Nouveaux véhicules

• Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Evoluzione

• Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

• Honda NSX-R

• Lotus Exige V6 Cup

• Maserati GT2

• Mazda MX-5 NA

• Porsche 911 Turbo 3.6 (964)

Nouveaux circuits

• Circuit des Amériques

• Donington Park

Nouveau mode de jeu

• Week-end de course personnalisé : ce nouveau mode permet aux joueurs de créer leur propre événement complet, avec séances d'essais, qualifications, tours de chauffe et course.

• Galerie de rediffusion : la nouvelle galerie dédiée aux replays permet aux joueurs d'enregistrer leurs sessions, d'analyser leurs performances, d'étudier les dynamiques de course ou de simplement sauvegarder leurs meilleurs moments afin de les partager."

Nouvelles fonctionnalités

• Amélioration de l'IA : une nouvelle page de génération d'adversaires personnalisés et des comportements de pilotes IA différents selon le niveau de difficulté.

• Séparation principale du gameplay : modes Libre et Carrière. "

Améliorations

La version 0.2 apporte de nombreuses améliorations qui visent à renforcer la stabilité générale et à fluidifier le gameplay.

• Optimisation de toutes les configurations, y compris la réalité virtuelle et le support triple écran.

• Améliorations de la stabilité et des performances de l'interface, du rendu et du moteur physique.

• Améliorations du gameplay et de l'IA.

• Et bien plus encore.

Accès anticipé 1 – Véhicules

• Abarth 695 Biposto

• Alfa Romeo Giulia GTAm

• Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

• Alpine A110 S

• Alpine A290_β Concept

• Audi RS 3 Sportback

• BMW M2 CS Racing

• BMW M4 CSL

• Chevrolet Camaro ZL1

• Ferrari 296 GTB

• Ferrari 488 Challenge EVO

• Ford Escort RS Cosworth

• Honda S2000

• Hyundai i30 N Hatchback

• Lancia Delta HF Integrale "Evoluzione 2" (1993)

• Lamborghini Huracàn STO (2021)

• Lotus Emira

• Mazda MX-5 ND Cup

• Mercedes-AMG GT2

• Porsche 911 GT3 Cup (992)

• Toyota GR86

• Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport

Accès anticipé 1 – Circuits

• Brands Hatch Motor Racing Circuit

• Fuji International Speedway

• Mount Panorama Motor Racing Circuit

• Suzuka International Racing Course

• Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari - Imola

• WeatherTech Raceway Laguna Seca

Accès anticipé 1 – Modes de jeu

·         Jeu en solo :

·         Entraînement

·         Course rapide

·         Académie de pilotage

·         Événements spéciaux :

·         Hotstint

·         Test de conduite